Amparos al transporte público
Por Julio César Zamudio
Director Corporativo Mercadotecnia de México
Cuando las autoridades que regulan el transporte público ponen muchas trabas para seguir adelante con los tramites diversos para operar como transporte público ya sea en Autotransporte Federal si es foráneo de pasajeros, carga o turismo, y, Secretaría de Movilidad, Transporte Público o el nombre que tenga quien regule el transporte en cada una de las entidades, lamentablemente los funcionarios de Transporte Público no saben sus funciones, si una empresa desea solicitar un espacio para hacer base y realizar ascenso y descenso, si buscan más concesiones para las unidades y rutas, construcción de terminales entre otros tramites más lo mejor que se puede hacer es, tramitar un amparo en contra de las negativas de las autoridades, hay miles de unidades que circulan en nuestro país y trabajan de forma irregular, no se trata de pararlos y enviarlos al corralón, sino regularlos, ayudarlos en sus trámites, asesorarlos y guiarlos, se trata de avanzar económicamente no de estancar a quienes tengan la iniciativa de salir adelante lícitamente, ahora bien, los transportistas pueden recurrir a distintos tipos de amparo dependiendo de la situación que estén enfrentando, si un transportista foráneo, ya sea de pasajeros o turismo considera que ha sido afectado por un acto de una autoridad, como una multa excesiva, sanción o medida administrativa que considere injusta, puede su asesor o abogado presentar un amparo ante los tribunales federales, tener un asesor externo para la empresa es estar muy bien asegurado, un asesor externo viene cobrando semanalmente como un salario externo aproximadamente de 7500 a 12000 pesos, por empresa, hay restricciones o prohibiciones de circulación impuestas por autoridades locales o federales, inclusive, se han llevado las unidades al corralón sin causa justificada, el personal operativo abusa en el ejercicio de sus funciones, de la misma manera, si una ley o reforma se aprueba y consideran los transportistas que esto afecta negativamente la operación del transporte foráneo, los transportistas pueden promover un amparo, en ocasiones se enfrentan a actos de fiscalización o cobros por parte de las autoridades fiscales, como el cobro de impuestos o tarifas que consideran excesivas de parte de la autoridad o no fundamentadas, siempre y en todo momento el amparo es la vía para impugnar los actos ilícitos de las autoridades, el procedimiento de amparo debe ser realizado ante un juez de distrito, y, generalmente, se debe presentar dentro de los 15 días hábiles siguientes al acto que se considera violatorio de los derechos de los transportistas, en la mayoría de los casos, se puede solicitar una suspensión provisional de los actos que se consideran ilegales mientras se resuelve el amparo, el tipo de amparo dependerá de la naturaleza del acto que afecte a los transportistas foráneos.
Los transportistas locales pueden también recurrir al amparo cuando sus peticiones han sido negadas o no contestadas por las autoridades, por ejemplo, hay taxistas que buscan una concesión porque ya tienen varios años como taxistas y los titulares de transporte público o movilidad no les dan acceso a las concesiones simplemente porque no elaboran estudios técnicos ni realizan las convocatorias para que los taxistas en general se acerquen a dejar sus documentos y participen de forma general y democrática en la repartición de concesiones, si no se hace de esa manera, se recurre al amparo para que una autoridad federal de la orden de que se lleve a cabo, lo mismo es para otro tipo de peticiones, como lo es, laboral, violaciones a derechos humanos y constitucionales, etcétera, es importante siempre contar en la empresa con un asesor externo que tenga mínimo un salario de 7500 pesos y puedan resolver varios problemas o bien de cómo saber administrar una empresa.
