“Moverse con libertad por las calles no debe ser un privilegio, sino un derecho garantizado para todas y todos”, afirmó la diputada Nalleli Pedraza Huerta al presentar ante el Congreso del Estado una ambiciosa reforma que busca saldar la deuda histórica de movilidad que Michoacán tiene con las personas con discapacidad.
Dando puntual seguimiento a los acuerdos del Primer Parlamento con Perspectiva de Discapacidad, la legisladora de Morena, de la mano con las y los parlamentarios con perspectiva con discapacidad, propuso modificar simultáneamente la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, así como la Ley para la Inclusión de las Personas con Discapacidad.
Esta iniciativa surge directamente de las denuncias ciudadanas sobre banquetas intransitables, falta de semáforos sonoros y un transporte público que hoy resulta excluyente.
“Estamos legislando con el corazón y con la realidad de frente. No podemos hablar de transformación si una persona con discapacidad visual tiene que jugarse la vida en cada cruce porque no hay semáforos sonoros, o si un usuario no sabe dónde bajar porque el transporte no tiene sistemas de audio. Esta iniciativa busca que en Michoacán ‘nadie viaje a ciegas’ y que el espacio público sea verdaderamente de todas y todos”, enfatizó Pedraza Huerta.
Uno de los puntos más innovadores de la propuesta es la creación de la “Denuncia digital ciudadana”. Con esto, se busca que cualquier ciudadano pueda reportar mediante fotos o videos a quienes obstruyan rampas o invadan cajones de estacionamiento exclusivos, facilitando sanciones inmediatas tanto en la vía pública como en centros comerciales.
La reforma contempla seis ejes estratégicos:
* Transporte sensorial: Obligatoriedad de sistemas de audio y pantallas en camiones, teleférico y metrobús para identificar rutas y paradas.
* Semáforos inteligentes: Instalación de dispositivos sonoros en cruceros de alto flujo y zonas de hospitales o centros de rehabilitación (CREE, CRIT).
* Infraestructura digna: Auditorías técnicas obligatorias para corregir banquetas y rampas mal diseñadas.
* Capacitación certificada: Los choferes del transporte público deberán certificarse en trato digno y uso de unidades adaptadas.
* Incentivos a la inclusión: Estímulos para comercios que adapten sus instalaciones bajo criterios de diseño universal.
Nalleli Pedraza subrayó que la inclusión se construye escuchando, por lo que afirmó, que “no vamos a descansar hasta que nuestras calles dejen de ser obstáculos y se conviertan en caminos de libertad y justicia social”.
Es de señalar que esta iniciativa fue impulsada por los ciudadanos: Alejandro Landín González, Dulce Rojas Ornelas, Araceli Romero Hernández, Miguel Ángel Estrada Orozco, Alberto Zúñiga López y Mónica Zúñiga López.
