Salvo un comunicado en cifras de la empresa Kansas City, y salvo las opiniones que ha dado la Asociación de Industriales del Estado de Michoacán, que dirige Carlos Enríquez, hasta el momento parece que a las autoridades estatales y federales y mucho menos a las portuarias y a todos los que conforman el sector logístico de este puerto, parece importarles poco lo que pasa con el bloqueo a las vías del tren en la comunidad de Caltzontzin, municipio de Uruapan, que hoy llegan a sus primeros 21 días, por parte de maestros del grupo Poder de Base de la CNTE.
Si bien hace unos días el Consejo Coordinador Empresarial de Lázaro Cárdenas, que preside el ingeniero Daniel Torres Causor y la Canaco local que ahora encabeza el contador José Luis Esquivel García, alzaran la voz pidiendo la intervención de las autoridades y el llamado al magisterio a deponer su protesta de pago de sueldos, afectando la actividad logística del puerto Lázaro Cárdenas, al no permitir el paso del ferrocarril, hasta el momento parecen como las llamadas a misa.
Ayer la empresa ferroviaria, señaló que en los 20 días que llevaba el bloqueo, eran ya 140 los trenes que han dejado de circular de y hacia Puerto Lázaro Cárdenas, lo que equivale a 42 mil tráileres.
Señala que el total de toneladas de mercancías y productos detenidos son 770 mil, y que tampoco han podido transitar por el bloqueo referido, 12 trenes cargados de combustóleo, lo que equivale a cargar 3,840 pipas.
Además de que no se han podido entregar a su destino final seis mil contenedores.
La AIEMAC ha señalado que en lo que se refiere a las pérdidas económicas que un sin número de industrias y tiendas departamentales han sufrido por no tener a tiempo materia prima o mercancías para su operación normal, se calcula entre 30 a 50 millones de pesos por día.
Las industrias afectadas son la acerera, automotriz, agro-industrial, cementera, navieras nacionales e internacionales, PEMEX, la industria química y de plásticos así como las tiendas de autoservicio y departamentales por la mercancía de importación que vía el puerto Lázaro Cárdenas han estado acostumbradas a recibir en tiempo y forma.
