Por Francisco Rivera Cruz
Casi de siete horas fue el paro en el transporte público en esta ciudad el día de ayer, y llegó a su fin por la oferta de dialogar el martes próximo y de por medio se tuvo la propuesta de un estudio técnico y económico para valorar si se permite el cobro de 50 centavos por arriba de lo que está autorizado para el servicio urbano y suburbano.
Al respecto, el sector transportista, en voz de Manuel Sánchez Naranjo y Marcelino Obregón Urieta, dijo que se venía dialogando con el titular estatal de la Comisión Coordinadora del Transporte (Cocotra), dependencia que el lunes abandonó esa vía, anunciando que procedería a operativos para detener y sancionar la violación a la disposición tarifaria oficial.
Sostuvieron que la vida es cara aquí, y un aumento de 50 centavos no les sirve ante el incremento de insumos y refacciones, independiente a los demás costos de servicios de la zona.
Explicaron que el Decreto sobre las tarifas estableció que de 9.50 pesos por parada mínima, se pasara a 10.50 y el problema deriva de que se está cobrando 11 pesos.
Cuando se autorizó la dejada corta en 9.50 pesos, por efectos de cambio, la gente pagaba los 10, así que cobrar ahora 10.50 pesos, es prácticamente tener un incremento que no ayuda, y explicaron por qué.
En el año 2018, el salario mínimo regional era de 89 ahora es de 167 pesos, y los sindicatos todos aquí han tendido dos revisiones salariales con incremento de 7 a 9% al salario en cada ocasión.
En Lázaro Cárdenas un profesor es mejor pagado que en Morelia, y lo mismo sucede con un especialista médico, pro poner ejemplo.
La tortilla en 2018 estaba en 20 pesos el kilo y ahora en 25, y todavía más, ahora en ciudades del estado se paga a 17 pesos el kilogramo.
Otro ejemplo, que diera Sánchez Naranjo es que hace cuatro años, una unidad tipo combi costaba 387 mil pesos, ahora 520 mil.
En el noticiario de Gente del Balsas, los dirigentes señalaron que para brindar buen servicio necesitan ingresos para incrementar seguridad y comodidad, en las combis, como los usuarios lo demandan y merecen.
Afirmaron que se vieron obligados a la medida extrema del paro, situación que les apena con la población usuaria “porque es la que sufre el trago amargo en estas acciones”.
Refirieron que con ningún gobierno se había parado por el tema de tarifas, sin embargo ahora en lugar de querer escuchar sus argumentos y sustentos, se vieron bajo hostigamientos.
Para levantar el paro, la Dirección de Operativos de Cocotra les ofreció detener el operativo contra el transporte, permitir las tarifas se sigan aplicando y una reunión el martes 1 de marzo al medio día, en Morelia, con una representación del sector transportista.
En el ofrecimiento, se les dijo que si no alcanzaran acuerdo con Antonio Godoy, el director general de Cocotra, seguiría otra con Carlos Torres Piña, secretario de Gobierno.
Ente los señalamientos de que hay incumplimiento del protocolo contra la Covid-19 o excesos por algunos operadores, se pidió reportar número de unidad, ruta y preferentemente la hora del incidente, para asumir una sanción o lo que proceda.
Anotaron que hay más de 700 unidades en servicio permanente por lo que una o dos violenten normas, no pinta pero significa, así no se echarán en saco roto los reportes que se obtengan, incluso Autos Colectivos de La Costa, que dirige Marcelino Obregón, dijo que se reciben las inquietudes en el número de esa empresa, el 75353-22406.
