* Evitará tragedias en la autopista, que cada quien hagan su chamba, dicen Julio Cortés y Abelardo Lozano.
Por Francisco Rivera Cruz
El Centro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte Michoacán, concesionario, constructor en la zona y la autoridad en carreteras, que es la Guardia Nacional, tienen responsabilidad en el accidente del kilómetro 252 de la autopista, y no solo el transportista.
Lo señaló Abelardo Lozano Herrera, delegado en Michoacán de la Conatram, que, acompañado del presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Julio César Cortés Velázquez, coincidió en que la carretera presenta condiciones inseguras por lo que mantienen demanda de que se amplíe y se aplique reglamento de velocidad.
En el Noticiario de Gente del Balsas, se citó que el Puente Infiernillo, donde ocurrió el fatal accidente, es lugar en reparaciones ocasionales desde un anterior accidente en 2023, donde debe haber señalamientos y por obligación dar paso alterno.
Dijo Lozano sentirse consternado ante lo que es una crónica anunciada, porque se ha dicho que hay un descuido a la importante vía carretera, aunque para algunos es más fácil hacer culpables a los traileros.
Lejos de culpar, habría que ir a la raíz del problema, pues se ha desoído lo que este sector viene sosteniendo desde hace unos 20 años, que se ocupa ampliación ante la insuficiencia.
Habría que hacer un análisis de cómo y por qué ocurrió el accidente del martes. Mirando la falta de señalización, que estuviera habilitado un solo carril, por lo que concesionario y empresa reparadora tienen obligación de estar dando paso alterno, comunicación completa con personal día y noche.
Un vehículo encarrerado y grande no puede parar de golpe, dijo enumerando que SICT, concesionario, constructor y la Guardia Nacional deben ocuparse obligadamente de supervisar el paso alterno.
Otro responsable, lamentable es la Administración Portuaria que envía un carro que suma desgracia, siendo inaudito de un puerto de la importancia de éste, tenga un carro de bomberos sin mantenimiento y por eso sin condiciones físico-mecánicas para salir a servicio.
Las ambulancias y carros de auxilio deben estar en buen estado para cualquier emergencia, y que suceda otra cosa pro un puerto de la envergadura de Lázaro Cárdenas no se puede concebir, dijo luego de que el carro que arrolló a seis bomberos, salió de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Lázaro Cárdenas.
En su oportunidad, Cortés Velázquez, expresó condolencias y sentido pésame a las víctimas del lamentable accidente, estableciendo que por desgracia no es algo nuevo. “Lo hemos dicho desde hace 10 años. El autotransporte ha rebasado a la Autopista Siglo XXI”.
Es de dar tristeza que teniendo el puerto más importante del Pacífico por su carga industrial y comercial, que permite mover muchos productos diferentes, como autos, insumos, siderúrgicos y muchos más, no disponga de infraestructura carretera suficiente para su desplazamiento de estas mercancías.
Anoche se acumulaban más de 30 horas incomunicados, sin poder salir miles de cargas de puerto Lázaro Cárdenas, y para una estimación, hay que tomar en cuenta que se considera que mil 800 camiones salen por día de este Puerto, de los que 60% son fulles, a los que se suman los carros con productos siderúrgicos de ArcelorMittal, autos, fertilizantes y carga general, además de que a la ciudad deben venir alimentos, combustibles y otros.
El nuevo directivo del CCE dijo que el tramo Lázaro Cárdenas – Las Cañas debería ser prioridad, porque un accidente ya nos dejó incomunicados por varias horas.
Añadió que el concesionario no está cumpliendo, en varios aspectos y solo uno es que no hay como estacionarse y las reparaciones las hace con lentitud preocupante, aunque se tiene una autoridad, la SCT, que debería estar revisando, y mientras no ocurra, la empresa operadora feliz de la vida de estar cobrando nada más.
Si al concesionario le da lo mismo, el gobierno tendría que resolver, pues hay palabra ofrecida del presidente López Obrador y del gobernador Bedolla de ampliar, pero no se ve cuándo si hay que licitar y contratar, necesitando suma de voluntades.
Abelardo Lozano demandó que cada quien haga su chamba como debe hacer, entendiendo que la región necesita del Puerto. “De no ser por el movimiento de cargas, seguramente Lázaro Cárdenas estaría sumido en un letargo económico”.
El transporte mantiene empleos, subrayó al anotar que si de pedir se tratara ya hasta a los santos reyes se les ha solicitado seguridad, ampliación y servicios en la Siglo XXI, considerando que “lo poco que se ha cedido es por la presión, de otra forma no se habría hecho nada”.
Cortés Velázquez concluyó mencionando que el sector económico de esta zona se mueve por esta vía carretera, y en este momento de cierre a la circulación todos los sectores se están viendo afectados.
