* A la fecha se cuenta ya con el anteproyecto, y se tiene un costo estimado inicial de 500 MDP: APILAC.
Por Rafael Rivera Millán
La obra del Distribuidor Vial “Las Adelitas”, cuyo anteproyecto que ya se tiene listo, arroja un costo de 500 millones de pesos, pero que podría ser más, una vez que se tenga todo listo para que lo autorice la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, y se licite en septiembre para que el fallo se de en octubre y se inicie en noviembre de este mismo año.
La obra será única y exclusivamente financiado con recursos de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, y las obras “inducidas” que tienen que ver con cambio de semaforizáción, telefonía, red eléctrica, agua potable y drenaje así como las vialidades que se tengan que desarrollar para darle movilidad al tráfico normal mientras se hace la obra, correrán a cargo del ayuntamiento de Lázaro Cárdenas, señaló en entrevista con este diario, el titular de la APILAC, Raúl Antonio Correa Arenas.
Dijo que el convenio firmado el pasado martes para la realización de esta magna obra, participan la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, el gobierno municipal y la APILAC. La obra se tiene estimado inicie en el mes de noviembre próximo y tendrá una duración de 15 meses.
Al preguntarle cuál sería la participación del ayuntamiento porteño, si la obra será costeada con recursos de la APILAC, Correa Arenas respondió que el municipio participará con lo que serán las licencias de construcción, y las obras “inducidas”, esto es, la que se tendrán que desarrollar paralelo a la construcción del Distribuidor Vial para su libre ejecuci´pon, como son el cambio de líneas eléctricas y de telefonía así como la semaforización, así como las redes de drenaje y agua potable, y las mismas vialidades que habrá que desarrollar para darle movilidad al tráfico normal, mientras se hace la obra.
Señaló además que una vez que se termine el proyecto ejecutivo, se sabrá cuántos ramales habrá que desarrollar y si serán de tres o más carriles y el ancho de los mismos, para atender el aforo vehicular que en la actualidad se estima de unos cuatro mil vehículos diarios que entran o salen por el llamado crucero de Las Adelitas.
Además dijo que también, de acuerdo a lo que estipule el proyecto final, se verá la necesidad de cambiar la parte final del canal pluvial que desemboca en los Puentes Cuates, reencauzarlo o entubarlo.
Cuestionado también si ya estaba liberado el derecho de vía o si se tendrá que cambiar o reubicar alguno de los muchos negocios que existen en esa zona, el titular de la APILAC dijo que aunque esto es cuestión de la SCT, entendía que no hay ningún problema con el derecho de vía, y de que de momento no tenía conocimiento si habrá que cambiar o reubicar a algún comercio de ese sitio.
Precisó que por esa parte de la ciudad, transita actualmente un considerable número de vehículos de carga que van hacia la autopista o al Recinto Portuario, los cuales transitan también por el libramiento carretero de la ciudad, por lo que en su momento también pudiera platicarse con ArcelorMittal para ver la posibilidad de mejorar o ampliar dicho libramiento, pues muchos de esos camiones son los que entran o ingresan a dicha empresa. “Esperamos platicar con ellos para hacer algo más por la ciudad”, concluyó.
