Por Rafael Rivera Millán
Luego de la labor conocida como “salvataje”, efectuada el 8 de agosto de este año, por el Capitán de Altura Piloto de Puerto, José Ramón Mendoza Ramos, en compañía de otros dos Pilotos de Puerto más, del buque Cape Island que había llegado a este puerto con una seria avería en su máquina principal, ayer luego de más de tres meses de estar en reparación en la dársena oriente del Recinto Portuario, el navío zarpo sin carga alguna, solo con la conocida como “lastre”, con destino al puerto de San Nicolás Perú, donde cargará algún tipo de producto para continuar su travesía por los mares del mundo.
Alrededor de las 14:30 horas, el Capitán Mendoza Ramos, a petición del armador o dueño del buque de bandera Chipriota, fue el encargado de dirigir las maniobras de zarpe del carguero con el auxilio de tres remolcadores y los Pilotos de Puerto, los Capitanes, Manuel Alfairán e Ismael Osuna, el cual a las 17:31 horas estaba cruzando el área de escolleras para navegar hacia el referido puerto Peruano.
Cabe señalar que la acción de “salvataje” realizada por el Capitán José Ramón Mendoza Ramos, resultaba peligrosa, pues el buque venía sin máquina y al cien por ciento de su capacidad de carga (más de cien mil toneladas de pellet) para ArcelorMittal, fue llevado a uno de los muelles de Metales y Minerales de la empresa acerera para descargar esa materia prima y posteriormente trasladado a la dársena oriente, donde fue reparada su máquina principal.
Por esta acción, Mendoza Ramos ha sido objeto de varios reconocimientos, uno de ellos del Director de Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
