Por Francisco Rivera Cruz
Con notables ausencias de los comunicadores locales ocurrió ayer el encuentro de autoridades portuarias con trabajadores de medios de comunicación, en la presentación de perspectivas de cierre 2023 de la operatividad portuaria de Lázaro Cárdenas.
Cinco actores de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) LC mostraron los datos de las maniobras de la terminal marítima michoacana: el director general, almirante retirado Jorge Luis Cruz Ballado, que se encargó de responder algunas inquietudes, y biólogo Joel Méndez Reyes, Gerente de Operaciones, que habló de la operación portuaria y puerto verde, de entrada.
La Ing. Celeste Gutiérrez Valdovinos, Subgerente de Planeación y Desarrollo abordó Proyectos Estratégicos y Desarrollo de Negocios; el Arq. Manuel Arce Rodea, Gerente de Ingeniería, se ocupó de los Proyectos de Obra Pública y Mantenimiento, a la vez que la Mtra. María Agustina Álvarez Martínez, Gerente de Comercialización, hizo la parte de la Participación en foros y eventos de relación puerto ciudad.
Durante la presentación de elementos de la operatividad, se informó de un cierre de 30.08 millones de toneladas de carga, y que el año próximo el puerto dedicará 158 millones de pesos a mantener su infraestructura.
Asipona Lázaro Cárdenas proyecta cerrar el año con un incremento en el movimiento de cargas, que si bien será inferior en manejo de contenedores, en toneladas supera las operaciones de 2022, y destaca el trasporto de autos, donde hay una zancada del 8%, al pasar de 646 mil 578 unidades el año anterior, a 701 mil 075 en el presente, y con cifras preliminares.
La atracción de la carga automotriz, es tal que tres empresas están programando ampliaciones o nuevos patios para atender los requerimientos de este sector, lo que generará empleos y mayor capacidad para almacenar unidades adicionales.
Y es que están en marcha dos proyectos que aportarán una capacidad automotriz conjunta de 16 mil 350 unidades. Siendo los casos de Amports México, que hará nuevo patio con capacidad para 7 mil 560 autos, planeando realizar una inversión de 108.66 millones de pesos.
El otro patio para autos, con capacidad para 8 mil 790 unidades, correrá a cargo de Hyundai Glovis, que ha informado de una inversión de 139.71 millones de pesos; y los mencionados planes, son independientes a los que se conciben para el parque de la Isla de La Palma.
Se dio cuenta, a propósito de la Isla de La Palma, que ya se tienen siete clientes potenciales interesados en proyectos de carga contenerizada y automotriz, construcción de patios de usos múltiples y resguardo de unidades rodantes, entre otros, cuya cartas de intención se han presentado de marzo a noviembre de este año.
Se abordó la seguridad en el puerto y la autopista, el avance de los proyectos estratégicos, las inversiones que se proyectan por la iniciativa privada, el caso del distribuidor vial, desplazamiento de cargas y tareas ambientales, entre otros.
Como terminal concentradora de mercancías, Puerto Lázaro Cárdenas ha recibido tres grandes portacontenedores, en los últimos meses, y atiende un mercado directo en Guanajuato, CDMX, Estado de México y Nuevo León, a través del autotransporte y ferrocarril de América del Norte CPKC.
