Operadores portuarios y la ATLAC se deslindan del bloqueo de transportistas

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La asociación de Operadores Portuarios y Servicios Logísticos del Puerto LZC, A.C. y la ATLAC, se deslindaron del bloqueo de traileros independientes a los accesos de Torre 5 y Torre 8 de la ASIPONA. (Foto: Kike Rivera).

Por Rafael Rivera Millán

En sendos comunicados a la opinión pública, la Asociación de Operadores Portuarios y Servicios Logísticos del Puerto LZC, A.C., y la Asociación de Transportistas de Lázaro Cárdenas (ATLAC), cada quien por separado, se deslindaron del boqueo que desde la media noche del miércoles 3 de septiembre llevaban a cabo choferes de tráileres, que se dicen independientes, a la llamada Torre 8, que es el sitio de ingreso al sitio conocido como ASLA de la Asipona, desde donde reciben autorización para ingresar a cada una de las terminales portuarias.

Pasado el mediodía del jueves, el bloqueo fue extendido al sitio conocido como Torre 5, desde donde se ingresa al Recinto Portuario, por la llamada Isla del Cayacal, lo que generó caos, al paralizarse el ingreso y salida de mercancías y productos que se manejan por el puerto michoacano, aunque de manera extraoficial se conoció que otros transportistas estaban entrando por otras área para continuar con el desalojo de la carga que diariamente llega al puerto o ingresar la misma que va para trasbordo o para exportación.

La Asociación de Operadores Portuarios y Servicios Logísticos (AOPSL), informó a la opinión pública, que no respalda ni participa en el movimiento de transportistas que se ha iniciado a partir de las 23:00 del día 3 de septiembre en la salida de Torre 8.

No obstante, dicen en su desplegado: “Manifestamos nuestra preocupación ante la situación que origina este tipo de reacciones; ya que las demoras constantes en las operaciones dentro del puerto generan un malestar creciente entre los choferes que diariamente realizan sus cargas y descargas, lo que finalmente desemboca en expresiones de inconformidad como las que hoy presenciamos.

Hacemos un respetuoso llamado a las autoridades competentes para que se atienda con seriedad y prontitud esta problemática, en beneficio de la eficiencia logística del puerto, la tranquilidad de los usuarios y el buen desarrollo de las actividades económicas de la región” puntualiza dicha asociación que es presidida por Raúl Gastón Silva Espinosa de los Monteros.

En tanto la ATLAC, que encabeza José Alberto Varela Onofre, en un manifiesto dirigido a la comunidad portuaria, clientes y asociados, expresó que esa organización que agrupa a decenas de transportistas de la localidad, que dan empleo también a muchos conductores, es ajena a dicho movimiento.

Concretamente dicen: “Por medio de la presente, nos permitimos expresar que el bloqueo el cual se empezó a partir de las 23:00 horas del día 3 de septiembre a la salida de Torre 8 (Asla), por lo cual se informa que esta Asociación de Transportistas de Carga Federal de Lázaro Cárdenas (ATLAC), es completamente ajena a esta situación que aún prevalece.

Esperando se restablezca el tránsito libre de ingreso a unidades al puerto y no se vea afectada la logística que se tiene en el día”, puntualiza Varela Onofre.

Ante tanta insistencia de comunicadores, la Asipona dio a conocer un escueto comunicado en donde señala que se tenía conocimiento del bloqueo a la torre 8 desde la noche del miércoles.

Es importante mencionar se dijo en el comunicado, que el flujo de salida de mercancías se mantiene operando, y se continúa trabajando para reducir al mínimo cualquier afectación a las actividades logísticas.

En coordinación con las autoridades correspondientes, incluida la Aduana Marítima de Lázaro Cárdenas y terminales, están coordinando acciones con los representantes del movimiento, a fin de entablar un diálogo respetuoso y avanzar en un proceso de negociación que permita restablecer el acceso total al puerto, se añadió.

Posteriormente en un chat de comunicación, se aceptó que, si había problemas de desalojo de la carga, porque también ya estaba bloqueada la llamada Torre 5, sin que se informara, como se dijo de manera extraoficial, si había otra alternativa, además del ferrocarril, para desalojar mercancías y productos que van desde Lázaro Cárdenas al interior del país, principal a Centro y Occidente del país, a través del autotransporte federal de carga terrestre.