* Se esperaban anuncios de obras de infraestructura para la ciudad, dicen dirigentes empresariales en el Noticiero de este diario.
Por Rafael Rivera Millán
Si bien se aplaude el anuncio de que en breve se iniciará un frente de trabajo desde Lázaro Cárdenas, para acelerar la ampliación a 4 carriles de la autopista siglo XXI, algo que se ha estado demandando desde hace ocho años, la visita de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo el pasado domingo a la ciudad, sencillamente quedó a deber, dijeron Julio César Cortés Velázquez, Presidente del CCE región LC, José Alberto Varela Onofre, presidente de ATLAC y Aarón Campos Alvarado, dirigente del comercio organizado local.
Invitados al estudio de este diario, para conocer su opinión respecto a la visita presidencial y del tema de la ampliación a 4 carriles de la autopista Siglo XXI, Cortés Velázquez señaló que como sector empresarial no hubo invitación para asistir al evento, que si él fue al igual que Aarón Campos, acudieron pero como parte del Consejo Consultivo o de Vigilancia de las obras que en la región hace y haga el Instituto Mexicano del Seguro Social.
En este sentido, comentaron que faltó que se diera la participación a algún representante del sector empresarial, para hacerle sentir de viva voz a la Jefa del Ejecutivo Federal, de las necesidades que en materia de infraestructura se requieren en la ciudad, porque lo que actualmente realiza la ASIPONA (ampliación a 4 carriles del libramiento de la ciudad), son para mover la carga que llega al puerto, pero con todo y que en 4 años más se termine la ampliación a 4 carriles de la Siglo XXI, la avenida Las Palmas seguirá siendo un cuello de botella no solo para el transporte de carga que transite por ahí, sino para todos los automovilistas y el transporte urbano.
Es necesario insistieron los dirigentes empresariales, que la federación y desde luego el estado, volteen a ver a la ciudad, que se den cuenta de lo que aquí se necesita y no solo se festeje las grandes inversiones que la iniciativa privada realiza al interior del puerto.
No solo el distribuir vial o como le quieran llamar, se requiere para mejorar la vialidad sobre la avenida Las Palmas, también urge la ampliación a 4 carriles de la carretera La Orilla-La Mira, obra que también ha sido demandada desde hace varios años ya.
Hubiéramos querido y esperado más anuncios, enfatizó Cortés Velázquez, ya sea a través del Plan Michoacán, pero en lo personal siendo que la presidenta nos quedó a deber, que la presidenta hubiera anunciado alguna inversión para la ciudad.
Para la ATLAC, dijo su dirigente José Alberto Varela Onofre, se esperaba más de esta visita, pero señaló que a final de cuentas, tras varios años se diga que en 4 años se terminará la ampliación a 4 carriles la autopista Siglo XXI, pero eso no será todo, porque en cuatro o cinco años la ciudad se quedará más atrás en materia de infraestructura vial. Claro que se requiere el Distribuidor Vial para que la avenida Las Palmas deje de ser un cuello de botella para todos.
Para cerrar el tema de la ampliación de la autopista, Aarón Campos Alvarado dijo que fue una visita de la presidenta, no fue todo lo que se esperaba, pues como lo mencionaron los demás panelistas, la Dra. Claudia Sheinbaum se dedicó a hablar del pasado y no hubo oportunidad de que alguien del sector empresarial hablara en público o en lo corto con ella. Era una buena oportunidad para que la presidenta conociera el sentir de empresarios no solo de los beneficiarios de los programas sociales.
A final de cuentas dijo el dirigente del comercio organizado, fue bueno el anuncio de abrir un frente de trabajo desde LC de la ampliación de la autopista, porque generará fuentes de empleos, derrama económica en la región, durante el tiempo que duren esos trabajos.
El dirigente de la ATLAC dijo que se ha estado gestionando el que se autorice instalar un patio para despacho de mercancías, similar al Asla, pero que este se ubique en la zona de El Naranjito o Petacalco, pero sobre la autopista para evitar que el autotransporte de carga ingrese a la ciudad, pues si no se construye pronto nueva infraestructura vial, que por lo menos las pesadas unidades no destruyan a su paso la que ya existe. En ese nuevo patio, se podría hacer maniobras de carga y descarga.
