* El abandono oficial en que se encuentra esta vía de comunicación, complica demasiado el tránsito de todo tipo de vehículos, sobre todo en esta temporada de lluvias.
Por Francisco Rivera Cruz
“Tenemos un puerto y empresas de primer nivel que dejan una gran derrama económica. Pero una ciudad de quinto nivel”, escribió Alfonso López en agosto pasado cuando reportamos el mal estado de la carretera del libramiento de la ciudad, que de tener un tramo inseguro por el deterioro, pasó a convertirse en una laguna en estos días.
Señalábamos entonces que en al menos dos trechos se pierde a la vista que se trataba de una carretera, sin embargo, ahora un vehículo menor se puede quedar en la zona lagunar que se ha formado, en la que es difícil adivinar cuál es el punto menos profundo.
Pese a las condiciones descritas, por ahí pasan pesados tracto camiones con carga desde o hacia la siderúrgica y algunos patios de autos que se están desarrollando en el área. Lo mismo que los tráileres que desplazan a otras ciudades rollos de lámina de ArcelorMittal.
Contradictoriamente, unos metros adelante, se realizaban –porque están frenados los trabajos– obras de ampliación a cuatro carriles de dicha vía, en lo que técnicamente se denomina “Adecuación de infraestructura vial para la salida de carga de cabotaje de acceso al boulevard costero en el Puerto de Lázaro Cárdenas”, que con recursos del Asipona, estaría en la etapa de “servicios complementarios”.
Estaría, porque una fuente cercana a la ejecución de los trabajos, aseguró que las tareas están suspendidas por falta de pagos, ante la decisión de destinar la mayor cantidad de recursos al sur del país. La electrificación, definición de pasos y pintura, es la parte que falta al tramo.
Volviendo al mal estado físico de la vía de comunicación que rodea la ciudad, en el tramo entre la colonia Independencia y antes de la curva de La Florida, se asentaba en agosto pasado, ante su condición causa daños a los camiones y vehículos que circulan por ahí, y si es sumamente insegura de día, de noche con mayor razón, manifestó un operador de tracto camión, que hizo el alto en el lugar.
Un operador de un tráiler comentó que la prueba de fuego en seguridad de los rollos de lámina que desplaza, es el tramo dañado del libramiento, después de ese paso, la autopista Siglo XXI o cualquier otro punto, es cosa menor.
Cibernautas cuestionan qué hace la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, además de pretextar que se han quedado sin personal que inspeccione y recursos que permitan reparaciones y mantenimiento. Se pueden hacer gestiones o puede darse cuenta el gobierno municipal, porque no es admisible que una salida del puerto y la industria esté en esas deplorables condiciones.
Entre quienes opinan, Mireya Díaz por ejemplo, dice “Ahí les hablan Itzé Camacho Manuel Esquivel, Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas. O, ¿alguien me puede decir qué hace el delegado de SCT por Lázaro, Roberto Carlos Magaña Diaz?
