* Además de proyectos frustrados, Lázaro Cárdenas necesita el distribuidor vial, la ampliación de autopista y de la carretera a La Mira.
Por Francisco Rivera Cruz
Al señalar que los proyectos frustrados “los convertimos en chascarrillos”, Gonzalo Codemo Cabrera, Presidente de Canaco-Servytur Lázaro Cárdenas y de la Fecanaco Michoacán; Abelardo Lozano Herrera, Delegado en Michoacán de la CONATRAM y Manuel Sánchez Naranjo, Presidente del Consejo de Administración de Autobuses Río Balsas, coincidieron que esta ciudad necesita el distribuidor vial.
En el Noticiero de Gente del Balsas de ayer lunes, al abordar las implicaciones que tendrá para la movilidad vehicular principalmente, la cancelación definitiva del proyecto del Distribuidor Vial de la ciudad, los mencionados manifestaron estar dispuestos a seguir llamando a que se autorice un proyecto como el que se diseñó para el punto de entronque de la ciudad con la autopista por decencia para esta sociedad, además de seguridad y agilidad a la movilidad
La semana pasada el director general de la Administración de Sistema Portuario Nacional (Asipona) Lázaro Cárdenas, Vicealmirante Anselmo Osorio Fraga, declaró que el proyecto de vialidad estaba cancelado y que se buscaba plan alterno dado que Hacienda federal no permite un proyecto similar o parecido. Delineó como alternativa sacar la obra que se trae del libramiento por Guacamayas, pasarlo cerca del Rastro Municipal y por la Isla de La Palma, entroncarlo a la autopista Siglo XXI.
A esto, los panelistas aplaudieron el proyecto alternativo del que habló el director de la Asipona, señalando que se necesita para que no exista una opción, porque en caso de obstrucción por cualquier situación, se detendría todo y daría lugar a caos. Sin embargo, hay necesidad de que se retome el distribuidor vial, se insistió.
Los panelistas criticaron que una sola obra no se haya podido aterrizar hasta ahora en esta ciudad por el gobierno federal o estatal, porque de una de ellas que tuvo ceremonia de banderazo “hasta la piedra (de inicio) se robaron”. Mientras el puerto sigue en desarrollo la ciudad en preocupante necesidad de infraestructura y ágil movilidad.
Codemo Cabrera como lo ha hecho desde que el proyecto se detuvo, a solo dos meses de tareas, criticó a Raymundo López Olvera, dueño de Construcciones Loros porque sin ser de aquí detuvo la obra valiosa en más de un término. Era una obra magistral que en pandemia pudo resolver mucho aquí, sostuvo.
Pese a todo, y que la noticia cayó como balde de agua helado, como que ya lo esperábamos dijo el dirigente del comercio, al recordar que dirigió oficios a la administración estatal solicitando para esta zona tres obras vitales, la ampliación pronta de la autopista Siglo XXI, el distribuidor vial y construir a 4 carriles la carretera La Orilla – Alcalpican.
Por su lado, Abelardo Lozano, lamentó que del distribuidor vial también se haya hecho un proyecto tirado a la basura, y enfatizó que aunque haya plan alterno, se ocupa un distribuidor vial, porque donde se construiría ocurre un congestionamiento al que suman el puerto con su importante número de trabajadores, estudiantes que por ahí pasan al Cet Mar y a la UMSNH, además de la movilidad de muchos otros.
Lamentable que no hayan bastado gritos y sombrerazos, y que el cruce La Adelitas, se vea con accidentes y paso lento como cosa normal, que hayan pasado quien sabe cuántos gobiernos y no se tenga una sola obra de la federación o administración estatal, y que en las elecciones se nos ofrezca de todo, los bueyes y la carreta y jamás regresen ya que ganaron. Comentó el transportista que seguramente en otra campaña en ese tema vendrá otra promesa.
Por su lado Sánchez Naranjo, expresó que de los sectores que estaban en el panel, “somo de los más afectados”. Consideró que se deben explicaciones porque si se cancela y los recursos no estaban disponibles a los dos años, quiere decir que desde hace tres o cuatro años estaba muerto el proyecto.
Hay congestionada movilidad y un distribuidor vial no es capricho es necesidad, dijo cuestionando la enorme economía que genera el puerto y así exista la incapacidad de aportar para que se concrete una obra vial sumamente útil. Ante la realidad sugiere seguir tocando puerta “porque aquí seguimos y padeciendo la situación”.
No hay hora pico, todo el día el desplazamiento es problema en el entronque de la ciudad, se ocupa de un distribuidor sí o sí, se concluyó en la mesa a la que también estaba invitados Julio César Cortés Velázquez, Presidente del Consejo Coordinador Empresarial región Lázaro Cárdenas y Saúl Cuevas Vargas, Presidente de la Asociación de Transportistas de Lázaro Cárdenas (ATLAC).
