* El puerto michoacano tiene la mejor infraestructura del sector y por eso está preparado y capacitado para recibir el boom de carga que va a llegar cuando termine la emergencia sanitaria, dice el empresario naviero.
Por Rafael Rivera Millán
El COVID-19 ha infectado a todo el movimiento portuario nacional, puesto que en el caso de Lázaro Cárdenas, al paso que van las cosas, al término del 2020, difícilmente se podrá siquiera empatar el movimiento que se tuvo en el 2019, de 31.5 millones de toneladas, pues según expertos en el tema, señalan que la caída podrá ser de un 15 a un 20 por ciento, señaló en entrevista telefónica con el Noticiero de este diario, el empresario naviero Guillermo López Villalobos, Director General de la Agencia Global Shipping Service.
Sin embargo agregó que una vez que pase esta contingencia sanitaria, todos los involucrados en el tema logístico, están preparados desde ya para atender toda la mercancía de importación y exportación que se operará a través del puerto michoacano, que recordó, tiene una de las mejores infraestructura de todo el sistema portuario nacional, con una capacidad instalada para 4 millones de contenedores en sus dos terminales especializadas que hasta el 2019 movilizaron entre ellas, 1.3 millones, lo cual demuestra que hay capacidad de sobra para ello.
Esperamos que así sea, pero no obstante ese boom de carga que se espera para cuando termine la emergencia sanitaria, difícilmente podremos alcanzar los 31.5 millones de toneladas que se manejaron por aquí el año pasado, y que llegaron en 1,633 buques, destacando el millón 318 mil contenedores entre las dos terminales especializadas así como los 483 mil 364 vehículos.
Además añadió, que aunque no tiene nada que ver con el COVI-19, desde diciembre del año pasado, la Comisión Federal de Electricidad dejó de importar por el puerto michoacano el carbón mineral que había venido utilizando para la operación dela central carboeléctrica de Petacalco, Gro., porque por cuestión de costos, la paraestatal ahorita está generando electricidad solo en sus instalaciones que operan con gas natural.
Hay que recordar que por Lázaro Cárdenas, la CFE ha venido importando 6 millones de toneladas anuales de ese mineral, que luego incrementó en dos o más millones de toneladas al aumentar la capacidad de sus instalaciones en Petacalco, lo que finalmente vendrá a impactar negativamente en las estadísticas que se elaboren a final de año en lo relativo al movimiento de carga general de Puerto Lázaro Cárdenas.
También expresó que por el momento, lo que más se ha reducido en el movimiento de carga, además del carbón mineral, es la carga automotriz, así como la importación de rollos de lámina para la industria automotriz.
De cualquier manera insistió que las empresarias navieras, agencias aduanales, las oficinas que promueven fletes marítimos, las terminales portuarias, los proveedores, inspectores, transportistas y todo aquél que tiene que ver con el movimiento dentro del Recinto Portuario para que la carga llegue a tiempo a su destino final, están preparados para recibir y despachar con la prontitud acostumbrada, todo el boom de carga que se espera tener para el segundo semestre del 2020.
En el tema de la afectación de la plantilla laboral, dijo que a consecuencia de esta pandemia, y por ser muchos los actores que forman parte de la cadena logística, que genera empleo y derrama económica para la región, el estado y el país, se verá reflejado en menores cifras a las acostumbradas, pues muchas micro, pequeñas y grandes empresas quizás, ya sea de momento o a mayor plazo, tengan que reducir su planta laboral y eso impactará, de entrada, en la economía local.
Por otro lado mencionó que los integrantes de toda la logística que comanda el director general de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, el ingeniero Raúl Antonio Correa Arenas, se están aplicando y llevando al pie de la letra, las medidas sanitarias implementadas por los tres niveles de gobierno.
Una de las principales dijo, es la labor que lleva a cabo el personal del sector salud a través de Sanidad Internacional, que son los primeros que abordan los buques que llegan al fondeadero, y una vez que se percataron que ningún tripulante viene con el contagio del COVID-19, se les permite realizar maniobras de atraque en alguna de las terminales portuarias para realizar las maniobras de descarga y carga de mercancías y productos.
Asimismo indicó que por la contingencia sanitaria, no se está permitiendo que por el momento bajen a tierra y visiten la ciudad los marineros de los buques, como lo han hecho mientras duran las maniobras respectivas, para así también no contribuir al rumor de algunos sectores de la población, en el sentido de que la pandemia entre a la ciudad por el puerto, ya que muchas de las embarcaciones y sus tripulantes proceden de China y otras naciones asiáticas donde se originó el brote del COVID-19.
Otra de las cuestiones que se están haciendo, es que todos los trámites de solicitud de fondeo de los buques y de laguna otra cuestión se está realizando de manera electrónica, evitando así llevar papeleo a las oficinas de Capitanía de Puerto entre otras, además de que el personal que necesariamente tiene que ingresar al recinto, lo está haciendo con las medidas higiénicas que marca el protocolo respectivo, y no se permite también la circulación de personas mayores de 65 años, trabajadores embarazadas o de quienes tengan problemas de obesidad, diabetes o hipertensos.
