Por Rafael Rivera Millán
En redes sociales se anunció ayer, como se venía comentando desde hace varias semanas, el cierre definitivo de las operaciones de Aeromar, una línea aérea regional, que luego se extendió, desde la ciudad de México hacia diversos estados del país, e incluso hacia Cuba y los Estados Unidos de Norteamérica, finalmente llegó la fecha.
Ayer en diversos portales de internet, se comentó el fin de la era Aeromar, que en Lázaro Cárdenas dio servicio durante más de 20 años, no solo al Distrito Federal, hoy Ciudad de México, y viceversa, sino también hacia Uruapan, Zihuatanejo y Guadalajara, por citar una forma rápida de viajar desde este puerto industrial y comercial, sobre todo en la época en que no había la autopista siglo 21, ahora bautizada como la autopista de la muerte.
Desde la capital del país se podía volar en este tipo de aviones con capacidad para 50 o más pasajeros, hacia Acapulco, Cancún, Chetumal, Ciudad Victoria, Colima, Cozumel, Guadalajara, Zihuatanejo e incluso hacia La Habana, Cuba y hacia Laredo, Texas, entre otros puntos, donde aunque con un costo de pasaje más caro que otras aerolíneas, era lo que el usuario tenía más a la mano, sobre todo aquí en Lázaro Cárdenas, donde los aeropuertos más cercanos quedan a una y dos horas de distancia, para buscar volar hacia otras latitudes.
Como se recordará la operación del aeropuerto estatal “Gral. Lázaro Cárdenas del Río”, fue dejada por la actual administración bedollista, en manos de la ASIPONA-LC que se dijo buscaría en el corto tiempo, lo que no ha sucedido, reactivar por lo menos los vuelos hacia y desde la capital del país.
Se rumora que los aviones de Aeromar pasarán a formar parte de la flotilla de la nueva aerolínea que desde el AIFA operará el Ejército Mexicano, y que esa podría ser la oportunidad para que el puerto michoacano vuelva a tener conexión aérea. Esperamos que así sea o que alguna otra línea se interese en operar este destino.
